گاڑی کی وائرنگ اور خرابی کوڈ
آسان زبان میں۔
پن نمبر اور تاروں کے اصل رنگوں کے ساتھ آسان ڈایاگرام — اور ہر DTC کوڈ کی آسان وضاحت۔
کمپنی کے حساب سے دیکھیں
← سارے ڈایاگرامنئے ڈایاگرام
← سارے ڈایاگرامپارکنگ اسسٹ (سونر سینسر اور ریئر کیمرہ) وائرنگ — ٹویوٹا پریئس
پارکنگ اسسٹ ECU کا پن آؤٹ: بجلی، سونر سوئچ، پچھلے الٹراسونک سینسر، ریئر کیمرہ، CAN اور اسکرین کا کنکشن۔
CAN بس کی بنیادی باتیں — CAN-H، CAN-L اور 60 اوہم ٹیسٹ
گاڑی کے کمپیوٹر دو تاروں پر کیسے بات کرتے ہیں، اور ملٹی میٹر سے 2 منٹ میں CAN بس کیسے ٹیسٹ کریں۔
ڈائنمو (آلٹرنیٹر) چارجنگ سرکٹ (B، IG، S، L) — بیٹری لائٹ کی وضاحت
ڈائنمو بیٹری کو کیسے چارج کرتا ہے، ٹرمینل B، IG، S اور L کا کام، اور چارجنگ کیسے ٹیسٹ کریں۔
سیلف (اسٹارٹر موٹر) سرکٹ — کیسے کام کرتا ہے اور کیسے ٹیسٹ کریں
گاڑی صرف کلک کرتی ہے یا سیلف نہیں لگتا: بیٹری کیبل، سولینائیڈ، ریلے اور سیفٹی سوئچ کی وضاحت۔
ریلے پن آؤٹ 30، 85، 86، 87، 87a — گاڑی کا ریلے کیسے کام کرتا ہے
ریلے کے ہر پن کا کام، اسے کیسے جوڑیں اور 4 یا 5 پن ریلے کیسے ٹیسٹ کریں۔
OBD2 پورٹ پن آؤٹ — 16 پنوں کی آسان وضاحت
OBD2 ڈایاگنوسٹک ساکٹ کا ہر پن: بجلی، گراؤنڈ، CAN اور K-line، آسان ٹیسٹ کے ساتھ۔
خرابی کوڈ
← سارے کوڈP0128 — تھرموسٹیٹ — انجن دیر سے گرم ہوتا ہے
انجن گرم ہونے میں بہت زیادہ وقت لے رہا ہے۔
انجن / گیئردرمیانہP0171 — انجن میں فیول کم / ہوا زیادہ
انجن کمپیوٹر بہت زیادہ اضافی فیول ڈال رہا ہے — ہوا زیادہ یا فیول کم ہے۔
انجن / گیئرزیادہP0300 — کئی سلنڈروں میں مس فائر
ایک سے زیادہ سلنڈر بے ترتیب مس فائر کر رہے ہیں۔
انجن / گیئرزیادہP0301 — سلنڈر 1 میں مس فائر
سلنڈر نمبر 1 فیول ٹھیک سے نہیں جلا رہا۔
انجن / گیئرزیادہP0335 — کرینک شافٹ سینسر کی خرابی
کمپیوٹر کو کرینک شافٹ سینسر سے صحیح سگنل نہیں مل رہا۔
انجن / گیئردرمیانہP0420 — کیٹالیٹک کنورٹر (سائلنسر کیٹ) کمزور
کیٹالیٹک کنورٹر کے بعد والا آکسیجن سینسر پہلے والے جیسی ریڈنگ دے رہا ہے، یعنی کنورٹر دھواں ٹھیک سے صاف نہیں کر رہا۔